Mercredi 14 décembre, le Président de la République va procédé à la cérémonie de lancement marquant le démarrage effectif du projet de Train express régional (Ter) reliant le centre de Dakar à l‘aéroport international Aibd, en passant par Diamniadio.
Le premier objectif de ce projet du Ter, dont la maîtrise d’ouvrage déléguée est confiée à l’apis sera de contribue à l’essor de la politique de développement urbain et rural à l’extérieur des zones saturées de Dakar.
Il permettra également la résolution des problèmes de mobilité urbaine et interurbaine entre Dakar et les capitales régionales. Et enfin à la mise à niveau des infrastructures ferroviaires pour renforcer le réseau ferroviaire du Sénégal.
Ce projet ferroviaire pourra transporter jusqu’à 115 000 passagers par jour et a une capacité de 500 places. Il sera uniquement sur rails. Il desservira 14 gares et aura une vitesse de pointe de 160 kM/H. Il sera sur un mode de traction hybride c’est-à-dire électrique et thermique (diesel).
Deux entreprises françaises vont entamer la construction du train express de Dakar visant à désengorger la capitale.
Le groupe énergétique français Engie qui va conduire et piloter les travaux en partenariat avec le groupe français Thales.
Les études et travaux viennent de débuter pour une mise en service de la première partie du parcours prévue fin 2018. Les travaux sont prévus pour une durée de 26 mois.
225 millions d’euros, soit 148 milliards de FCFA, c’est le montant du contrat signé entre l’Etat sénégalais et ses partenaires.
L‘État a également signé avec Alstom un autre contrat pour la fourniture de 15 trains à moteurs à la fois diesel et électriques. Les trains circuleront sur la ligne qui reliera à terme, à une vitesse de pointe de 160 km/heure, le centre de Dakar au nouvel aéroport international Blaise Diagne de Diass, selon Engie, qui a précisé que les TER vont desservir 14 stations en 45 minutes.
